1. Sliping della frizione Quando l'auto inizia a bassa marcia, l'auto non può iniziare o è difficile iniziare dopo il rilascio del pedale della frizione; Quando l'auto accelera, la velocità non può aumentare con l'aumento della velocità del motore e la guida è debole. In casi gravi, si verificherà l'odore di bruciore o fumo. 2. Separazione della frizione incompleta Quando il motore è al minimo, la frizione può essere tagliata solo quando il pedale della frizione viene quasi premuto sul fondo. Quando si calpesta il pedale della frizione, è difficile spostare gli ingranaggi o l'ingranaggio di trasmissione fa un rumore aspro, oppure il veicolo inizia a guidare senza sollevare il pedale della frizione dopo aver mosso gli ingranaggi, il che indica che la frizione del veicolo non è completamente disimpegnato. 3. Clutch Anormale Noise Dopo aver calpestato il pedale della frizione, la frizione dell'auto fa un rumore anormale quando è disimpegnata o impegnata. Se c'è un rumore "frusciante" dopo averlo calpestato delicatamente, è un rumore del cuscinetto anormale; Se c'è ancora rumore anormale dopo il rifornimento di carburante, indica che il cuscinetto è eccessivamente indossato; Se c'è un suono di collisione intermittente, indica che il cuscinetto di rilascio si sta muovendo in avanti e indietro. Il set di tre pezzi della frizione si riferisce a cui set tre pezzi Set frizione a tre pezzi, ovvero piastra di pressione, piastra di attrito e cuscinetto di rilascio

Non importa se si tratta di un camion, un autobus o una macchina, la piastra di pressione della frizione e la piastra della frizione sono inseparabili e formano una frizione automobilistica. Quale ruolo svolge la frizione automobilistica nel funzionamento dell'automobile. Le funzioni della frizione possono essere riassunte come segue: 1. Accertarsi che il flusso regolare del veicolo 2. Facilitare lo spostamento degli ingranaggi 3. Prevenire il sovraccarico del sistema di trasmissione 4. Ridurre l'impatto delle vibrazioni torsionali 1. Assicurarsi l'inizio stabile del veicolo: il veicolo è in uno stato statico prima di iniziare. Se il motore e il cambio sono rigorosamente collegati, una volta che l'ingranaggio è impegnato, il veicolo si muoverà improvvisamente in avanti a causa dell'improvvisa connessione della potenza, che non solo causerà danni alle parti meccaniche, ma anche la forza motrice non è sufficiente Supera l'enorme forza di inerzia generata dal movimento in avanti del veicolo, causando scendere bruscamente la velocità del motore. Se il motore e il cambio vengono temporaneamente separati dalla frizione durante l'avvio e quindi la frizione viene gradualmente coinvolta, la coppia trasmessa dalla frizione può essere gradualmente aumentata da zero a causa dell'attrito scorrevole tra la parte di guida e la parte guidata della parte La frizione e la forza trainante del veicolo possono essere gradualmente aumentate, in modo che il veicolo possa iniziare senza intoppi. 2. È conveniente spostare gli ingranaggi: durante il processo di guida del veicolo, vengono spesso cambiati ingranaggi di trasmissione per adattarsi alle mutevoli condizioni di guida. Se non vi è alcuna frizione per separare temporaneamente il motore dal cambio, gli ingranaggi di trasmissione di alimentazione coinvolti nel cambio saranno difficili da separare perché il carico non viene rimosso e la pressione t