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1. Sliping della frizione
Quando l'auto inizia a bassa marcia, l'auto non può iniziare o è difficile iniziare dopo il rilascio del pedale della frizione; Quando l'auto accelera, la velocità non può aumentare con l'aumento della velocità del motore e la guida è debole. In casi gravi, si verificherà l'odore di bruciore o fumo.
2. Separazione della frizione incompleta
Quando il motore è al minimo, la frizione può essere tagliata solo quando il pedale della frizione viene quasi premuto sul fondo. Quando si calpesta il pedale della frizione, è difficile spostare gli ingranaggi o l'ingranaggio di trasmissione fa un rumore aspro, oppure il veicolo inizia a guidare senza sollevare il pedale della frizione dopo aver mosso gli ingranaggi, il che indica che la frizione del veicolo non è completamente disimpegnato.
3. Clutch Anormale Noise
Dopo aver calpestato il pedale della frizione, la frizione dell'auto fa un rumore anormale quando è disimpegnata o impegnata. Se c'è un rumore "frusciante" dopo averlo calpestato delicatamente, è un rumore del cuscinetto anormale; Se c'è ancora rumore anormale dopo il rifornimento di carburante, indica che il cuscinetto è eccessivamente indossato; Se c'è un suono di collisione intermittente, indica che il cuscinetto di rilascio si sta muovendo in avanti e indietro.
Il set di tre pezzi della frizione si riferisce a cui set tre pezzi
Set frizione a tre pezzi, ovvero piastra di pressione, piastra di attrito e cuscinetto di rilascio
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